Проверка 1 ап омега на скад. Архив форума

Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для изучения системы контроля дыхательных аппаратов СКАД-I с целью правильной и безопасной ее эксплуатации. В руководстве описаны принцип действия, конструкция системы, приведены правила подготовки системы к работе и работы с ней, проверка ее технического состояния, условия транспортирования и хранения.

Информация представлена из РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СКАД 1.00.000РЭ

Доступно для скачивания после статьи.

1 Устройство и работа системы

• Назначение системы
• Комплектность системы
• Маркировка

2 Использование системы по назначению

• Подготовка системы к работе
• Работа с системой
• Указания по эксплуатации
• Техническое обслуживание
• Меры безопасности
• Транспортирование и хранение
• Возможные неисправности и методы их устранения

Проверка №1 ДАСВ ПТС Профи М

УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИСТЕМЫ

• Назначение системы.

Система контроля дыхательных аппаратов СКАД-1 (далее по тексту – система) предназначена для проверки показателей дыхательных аппаратов со сжатым воздухом типа АИР-98МИ, ПТС «Фарватер», ПТС «Спасатель», ПТС

PSS 7000, Drager Man PSS 90, BD 96, BD Compact, Air MAXX, Air GO и лицевых частей ПТС «Обзор», ПТС «Обзор»-S, ПМ-2000, МП-01, Panorama Nova Standard, f2, Pana Sil, 3S-PF, Ultra Elite-PF на соответствие требованиям, изложенным в руководствах по эксплуатации на дыхательные аппараты, “Наставлении по газодымозащитной службе ГПС МВД России” и НПБ 309-2002.

Система предназначена для эксплуатации в стационарных условиях на контрольных постах и базах ГДЗС, а также в составе оборудования автомобилей ГДЗС.

Система позволяет проводить следующие виды проверок:

• величины вакуумметрического давления воздуха, при котором включается легочный автомат;
• величины избыточного давления воздуха, создаваемого легочным автоматом;
• величины избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части при нулевом расходе воздуха;
• величины давления воздуха, при котором открывается клапан выдоха лицевой части;
• величины редуцированного давления, давления открытия предохранительного клапана и герметичности клапана редуктора;
• герметичности воздуховодной системы дыхательного аппарата;
• герметичности лицевой части при вакуумметрическом давлении;
• герметичности спасательного устройства при вакуумметрическом давлении;
• величины вакуумметрического давления воздуха, при котором открывается клапан легочного автомата спасательного устройства без избыточного давления под лицевой частью.

Система выполнена в климатическом исполнении У категории 4 по ГОСТ 15150, но для работы при температуре окружающего воздуха от 5 до 50С и относительной влажности до 80%.

Система выпускается в двух исполнениях:

• контрольно-измерительный блок с муляжом головы;
• контрольно-измерительный блок с проверочным диском.

Муляж головы изготавливается в 2-х вариантах: с фофаном из пластика (исполнение МГ) и с фофаном из резиновой смеси с системой наддува (исполнение МГн).

Пример обозначения системы при заказе:

Система контроля дыхательных аппаратов СКАД-1 с муляжом головы МГн по ТУ 4212-017-46840277-2001.

ВНИМАНИЕ! Система СКАД-1 поставляется потребителю полностью отрегулированной и готовой к работе. Никаких дополнительных регулировок система НЕ ТРЕБУЕТ. В случае нарушения целостности мест пломбировки предприятие – изготовитель снимает с себя все гарантийные обязательства.

Основные параметры и характеристики

• Основные технические характеристики системы приведены в таблице

Таблица 1

Наименование параметра	Значение
1 Диапазон измерения избыточного и вакуумметрического давления, Па	минус 1250 …
2 Диапазон измерения редуцированного давления, МПа	0 … 2,0
3 Диапазон измерения времени, с	0 … 3600
4 Полезный объем насоса, дм3, не менее	0,5
5 Габаритные размеры, мм, не более	450 х 260 х 220
муляжа головы МГ	380 х 280 х 220
муляжа головы МГн*	420 х 250 х 200
проверочного диска	370 х 140 х 300
6 Масса, кг, не более	7,0
контрольно-измерительного блока
муляжа головы МГ	1,8
муляжа головы МГн	2,5
проверочного диска	3,5
7 Срок службы, лет	10

* при фофане муляжа, наполненном воздухом до давления в диапазоне зеленого сектора шкалы индикатора.

• Комплектность системы.

Комплектность системы приведена в таблице

Таблица 2

Продолжение таблицы 2

1	2	3	4
илиМуляж головы МГн или Диск проверочный ДИП 88	ПТС 76.00.00.000 ДИП 88.00.000	1
2 Комплект ЗИП	СКАД.20.000	1
3 Упаковка, в т.ч.:3.1 Коробка 3.2 Контейнер для муляжа 3.3 Коробка или Коробка	У1.00.000 СКАД.52.000 У1.00.000	1	для муляжа головы для проверочного диска
4 Документация, в т.ч.:4.1 Руководство по эксплуатации 4.2 Паспорт 4.3 Руководство по эксплуатации на муляж головы МГн 4.4 Паспорт на манометр 4.5 Паспорт на мановакуумметр 4.6 Паспорт на секундомер 4.7 Ведомость ЗИП	СКАД1.00.000РЭ СКАД1.00.000ПС ПТС 76.00.00. 000РЭ Тип 111.12.050 Тип 612.20.100 4282Н/001000 СКАД1.00.000ЗИ	1	**

* – муляж головы МГ применяется для проверок импортных лицевых частей, проверочный диск для проверок лицевых частей, изготовленных на базе маски ПМ-88, на муляже головы МГн проверяются все лицевые части.

** – при поставке системы с муляжом головы МГн

Состав, маркировка и назначение деталей комплекта переходников

Таблица 3

ПТС “Профи” ПТС “Спасатель” ПТС “Фарватер”Шланг легочного автоматаСКАД.15.0022Переходник для подключения разъема аппарата к БРСАП-98-7К АП-2000

АП «Омега»

РазъемСКАД.15.003 СКАД.15.0093Переходник с наружной резь- бой М45х3 и внутренней резь- бой 40х4 и прокладка

Все типыЛегочный автомат спаса- тельного устройства (без избыточного давления)

Продолжение таблицы 3

017Заглушка линии легочного автомата.Все типыШланг

легочного автоматаСКАД.15.0088Заглушка клапана выдоха лицевой части типа ШМПВсе типы с ШМПКлапан выдохаСКАД.15.01010Переходник с наружной резьбой М45х3 и гнездом для подключения легочного автомата со штекерным соединениемПТС “Профи” ПТС “Фарватер” ПТС «Спасатель» ПТС «Базис» ПТС «Авиа»

РА-94 Plus Drager PSS 7000 Drager Man PSS 90Легочный автоматСКАД.15.02020Переходник для подключения редуктора “Drager” к БРСПТС «Базис» ПТС «Авиа» РА-90 Plus РА-94 Plus

Drager PSS 7000 Drager Man PSS 90Гнездо редуцированного давленияСКАД.15.03030Переходник для подключения разъема аппарата к БРСПТС «Базис» ПТС «Авиа» АИР-300СВ

РА-94 Plus Drager PSS 7000 Drager Man PSS 90 BD 96, BD Compact Air MAXX, Air GOРазъемСКАД.15.04040Переходник с наружной резьбой М20х1 и штуцером для подключения аппарата к БРС.АП-98-7К АП-2000

АП «Омега»Шланг легочного автоматаСКАД.15.050

*50Переходник для подключения разъема (с маркировкой ПТС) к переходнику СКАД.15.030 (без маркировки ПТС)ПТС “Профи” ПТС «Базис» ПТС «Авиа» ПТС «Спасатель»РазъемСКАД.15.060

*60Переходник для подключения разъема (без маркировки ПТС) к переходнику СКАД.15.030 (с маркировкой ПТС)ПТС “Профи” ПТС «Базис» ПТС «Авиа» ПТС «Спасатель»Разъем

* – поставляется по отдельному заказу.

Устройство и принцип действия системы

• Устройство системы.

Система (рис. 1) состоит из переносного пластикового противоударного корпуса 1 с крышкой 2, ручки для переноса 3, замка крышки 4, проушины для транспортной пломбы 5, отсека для переходников 6 и кнопки – фиксатора 7.

Муляж головы (или проверочный диск) предназначен для крепления лицевой части при проведении проверок дыхательного аппарата.

Муляж головы МГ состоит из корпуса 8 со штуцером 9 и трубкой 10, через которые подмасочное пространство соединяется с системой.

Проверочный диск состоит из корпуса 11, установленного на кронштейне 12. На корпусе гайкой 13 закреплен лицевой диск 14 и присоединительный ниппель 15 с трубкой 16. Маховик 17 и установленный на нем прижимной диск 18 перемещаются по резьбовой части корпуса при помощи рукоятки 19.

Устройство и принцип действия муляжа головы МГн приведены в руководстве по эксплуатации на муляж.

В корпусе системы размещен контрольно-измерительный блок. Органы управления блоком, контрольно-измерительные приборы и устройства подключения к блоку (присоединительная муфта и быстроразъемное соединение) вынесены на панель управления.

На панели управления (рис. 2) размещены присоединительная муфта 1 с уплотнительной прокладкой 2 и заглушкой 3, кнопка сброса избыточного (или вакуумметрического) давления 4, рычаг переключения «избыток – вакуум» 5, мановакуумметр 6, рукоятка насоса 7 с фиксатором 8, кнопка сброса редуцированного давления 9, быстроразъемное соединение (БРС) 10, манометр редуцированного давления 11, секундомер 12. На быстроразъемное соединение надет защитный колпак.

• Принцип действия системы.

Контрольно-измерительный блок системы состоит из двух автономных блоков (рис. 3):

• блока низкого давления;
• блока редуцированного давления.

Блок низкого давления.

Источником давления в блоке служит ручной поршневой насос 1 с пружиной возврата штока насоса в рабочее (крайнее верхнее) положение.

При нажатии на рукоятку насоса воздух под давлением поступает к пневмораспределителю 2, переключение которого в одно из его положений определяет создание в блоке избыточного или вакуумметрического давления. От пневмораспределителя избыточное (вакуумметрическое) давление поступает к муфте 3, к которой присоединяется непосредственно или через переходник проверяемый узел аппарата, далее к мановакуумметру 4, предназначенному для контроля давления в блоке и пневмораспределителю 5, предназначенному для сброса давления в блоке.

Блок редуцированного давления.

Редуцированное давление от воздуховодной системы дыхательного аппарата поступает в блок через быстроразъемное соединение 6. Величина редуцированного давления контролируется по манометру 7.

Сброс давления в блоке осуществляется пневмораспределителем 8.

• Маркировка.

• Маркировка нанесена на табличке, прикрепленной к задней стенке корпуса.

На маркировке указано:

• шифр изделия;
• номер технических условий;
• порядковый номер изделия;
• дата изготовления (месяц и год).

Маркировка муляжа головы нанесена на табличке, прикрепленной к корпусу муляжа.

Маркировка проверочного диска нанесена на табличке, прикрепленной на кронштейне.

Маркировка муляжа головы (или проверочного диска) содержит:

• товарный знак предприятия-изготовителя;
• наименование или шифр изделия;
• серийный номер изделия;
• дату изготовления (месяц и год).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

Перед использованием системы по назначению необходимо:

• подготовить систему к работе;
• проверить герметичность системы с подключенным муляжом головы (или проверочным диском).

Подготовка системы к работе.

• Установить систему и муляж головы (или проверочный диск) на рабочем месте, открыть крышку корпуса.

Начальное положение стрелки мановакуумметра 6 (рис. 2) должно соответствовать положению «0». При необходимости провести корректировку начального положения стрелки при помощи регулировочного винта, для чего снять заглушку со стекла мановакуумметра и через отверстие в стекле выставить положение стрелки («вывести на ноль»).

Завести секундомер 12 и проверить его работоспособность пробным пуском.

Привести рукоятку 7 насоса в рабочее положение, повернув фиксатор 8 по направлению стрелки, указанной на панели.

Подготовку муляжа головы МГн для подключения к системе провести по методике, изложенной в руководстве по эксплуатации на муляж.

• Проверку герметичности системы с подключенным муляжом головы (или проверочным диском) проводить последовательно избыточным и вакуумметрическим давлением.

Установить в муфту 1 (рис. 2) переходник № 4 и подсоединить к нему муляж головы (или проверочный диск). Установить на муляж головы заглушку № 6 (или заглушить отверстие в корпусе проверочного диска).

Перевести рычаг переключения 5 в положение “избыток” (“вакуум”).

Рукояткой насоса 7 плавно создать в системе избыточное (вакуумметрическое) давление

1000 Па. Контроль давления по мановакуумметру 6.

Нажав на кнопку сброса 4, снизить давление в системе до 950 ± 50 Па.

Включить секундомер 12. Выдержать систему в течение 1 мин, наблюдая за показаниями мановакуумметра.

Система с подключенным муляжом головы (или проверочным диском) считается герметичной, если не наблюдается изменение давления.

Внимание! Во избежание зависания стрелки мановакуумметра не рекомендуется создавать избыточное давление более 1250 Па (вакуумметрическое – менее минус 1250 Па), для устранения зависания стрелки нажать и удерживать кнопку сброса 4 до момента начала движения стрелки.

• Работа с системой.

• При подключении к системе дыхательных аппаратов на уплотнительные кольца нанести смазку ЦИАТИМ-221.

• При установке лицевой части на муляж головы обтюратор лицевой части и муляж в месте прилегания обтюратора протереть тампоном, обильно смоченным в водопроводной воде, для удаления абразивных материалов и других посторонних частиц.

Проверки проводить на непросушенных лицевой части и муляже или нанеся на них мыльный раствор для повышения герметичности места обтюрации.

• Перед установкой лицевой части на муляж головы МГн сбросить давление в муляже до рисок 1…2 на шкале индикатора, переведя и удерживая рычаг переключения в положении

«сброс». Надеть лицевую часть на муляж. Поднять давление в муляже до верхней риски зеленого сектора шкалы индикатора, и после выдержки в течение 1,5 ± 0,5 мин сбросить давление до установки стрелки индикатора на середине зеленого сектора. Данная величина давления в муляже является оптимальной для проверки всех типов лицевых частей.

• Для установки лицевой части на проверочный диск необходимо вращением маховика 17 (левая резьба) (рис. 1) отвести прижимной диск 18 от лицевого диска На диск 14 надеть лицевую часть, перекинув предварительно оголовье на лицевую сторону. Вращением маховика прижать прижимной диск к лицевому, придерживая ремни лицевой части.

• Проверка дыхательных аппаратов.

• Проверка величины вакуумметрического давления воздуха, при котором включается легочный автомат.

Установить непосредственно или через переходник (№ 5 или № 10) выключенный легочный автомат в муфту 1 (рис. 2) системы.

Открыть вентиль баллона.

Рукояткой насоса 7 медленно создать в системе вакуумметрическое давление и наблюдать за показаниями мановакуумметра 6.

Момент, когда давление начнет возрастать, считается моментом включения легочного автомата.

Закрыть вентиль баллона.

Сбросить давление в системе, нажав на кнопку сброса 4.

• Проверка величины избыточного давления воздуха, создаваемого легочным автоматом.

Установить непосредственно или через переходник (№ 5 или № 10) легочный автомат в муфту 1 (рис. 2) системы.

Включить легочный автомат (способ включения легочного автомата – см. руководство по эксплуатации на дыхательный аппарат).

Открыть вентиль баллона.

Контролировать величину избыточного давления по мановакуумметру 6.

Закрыть вентиль баллона.

Сбросить давление в системе, нажав на кнопку сброса 4.

Отсоединить легочный автомат от системы.

Внимание! При проведении проверки легочного автомата аппарата АП-98-7К необходимо перед установкой его на систему открыть вентиль баллона, дать легочному автомату закрыться (закрытие характеризуется сильным шипением воздуха в течение нескольких секунд), закрыть вентиль баллона и после этого установить легочный автомат на систему.

• Проверка величины избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части при нулевом расходе воздуха и герметичности воздуховодной системы дыхательного аппарата.

Установить легочный автомат в гнездо клапанной коробки лицевой части. Включить легочный автомат.

Открыть вентиль баллона. Зафиксировать показания мановакуумметра 6.

Закрыть вентиль баллона.

Включить секундомер и в течение 1 мин наблюдать за показаниями манометра аппарата.

Сбросить давление в системе, нажав на кнопку сброса 4.

Воздуховодная система аппарата считается герметичной, если в течение 1 мин падение давления не превышает 2,0 МПа.

• Проверка величины давления воздуха, при котором открывается клапан выдоха лицевой части.

Установить в муфту 1 системы переходник № 4 и подсоединить к нему муляж головы (или проверочный диск). Проверить собственную герметичность системы по п. 2.1.2 настоящего руководства.

Надеть лицевую часть на муляж головы (или проверочный диск).

Установить выключенный легочный автомат в гнездо клапанной коробки лицевой части. Перевести рычаг переключения 5 в положение “избыток”.

Рукояткой насоса 7 медленно создавать в системе избыточное давление и наблюдать за показаниями мановакуумметра 6.

Момент, когда давление в системе перестанет возрастать, считается моментом открытия клапана выдоха лицевой части.

• Проверка величины редуцированного давления, давления открытия предохранительного клапана и герметичности клапана редуктора.

Присоединить к быстроразъемному соединению (БРС) системы непосредственно или через переходник (№ 1, № 2, № 20, № 30 или № 40) линию редуцированного давления аппарата.

Открыть вентиль баллона.

Включить секундомер. Контролировать в течение 1 мин величину редуцированного давления по манометру системы.

Провести проверку давления открытия предохранительного клапана редуктора по методике, изложенной в руководстве по эксплуатации дыхательного аппарата. Зафиксировать по манометру системы величину давления открытия предохранительного клапана.

Закрыть вентиль баллона.

Сбросить давление в системе, нажав на кнопку сброса 9.

Клапан редуктора считается герметичным, если величина редуцированного давления не изменяется.

• Проверка герметичности лицевой части при вакуумметрическом давлении.

Установить в муфту 1 системы переходник № 4 и подсоединить к нему муляж головы (или проверочный диск). Проверить собственную герметичность системы по п. 2.1.2 настоящего руководства.

Надеть лицевую часть на муляж головы (или проверочный диск). Установить заглушку

(легочный автомат с заглушенным шлангом) в линию вдоха лицевой части.

Перевести рычаг переключения 5 в положение “вакуум”.

Рукояткой насоса 7 создать в системе вакуумметрическое давление 1100 ± 100 Па. Контроль давления по мановакуумметру 6.

Нажав на кнопку сброса 4, снизить давление в системе до 980 ± 20 Па. Выдержать систему в течение 1 мин, наблюдая за показаниями мановакуумметра.

Сбросить давление в системе, нажав на кнопку сброса 4.

Снять заглушку из линии вдоха.

Лицевая часть считается герметичной, если падение давления в ней не превысило 50 Па в минуту.

• Проверка герметичности спасательного устройства при вакуумметрическом давлении.

Установить в муфту 1 системы переходник № 4 и подсоединить к нему муляж головы (или проверочный диск). Проверить собственную герметичность системы по п. 2.1.2 настоящего руководства.

Надеть лицевую часть спасательного устройства на муляж головы (или проверочный диск). Присоединить к лицевой части легочный автомат спасательного устройства с заглушенным шлангом.

Перевести рычаг переключения 5 в положение “вакуум”.

Рукояткой насоса 7 создать в системе вакуумметрическое давление 900 ± 20 Па. Контроль давления по мановакуумметру 6.

Включить секундомер 12. Выдержать систему в течение 2,5 ± 0,5 мин.

Нажав на кнопку сброса 4, снизить давление в системе до 800 ± 20 Па. Выдержать систему в течение 1 мин, наблюдая за показаниями мановакуумметра.

Сбросить давление в системе, нажав на кнопку сброса 4.

Снять заглушку с легочного автомата.

Спасательное устройство считается герметичным, если падение давления за 1 мин не превысило 100 Па.

При использовании в спасательном устройстве ШМП-1 допускается падение давления 353 Па при создании вакуумметрического давления 1177 Па. При проведении проверки в клапан выдоха установить заглушку № 8.

• Проверка вакуумметрического давления воздуха, при котором открывается клапан легочного автомата спасательного устройства без избыточного давления под лицевой частью.

Проверку проводить по методике, изложенной в п. 2.2.5.1 настоящего руководства.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Система может эксплуатироваться в стационарных условиях при температуре окружающего воздуха от 5 до 50С и относительной влажности от 30 до 80 %.

• Перед вводом в эксплуатацию необходимо снять транспортную пломбу, проверить внешним осмотром состояние системы и соответствие комплектности перечню, указанному в паспорте на систему.

• После хранения или транспортирования системы без упаковки при температуре ниже 0С произвести выдержку системы в течение 2 часов при температуре от 5 до 50С.

• Перед каждым применением системы необходимо проверять герметичность системы с подключенным муляжом головы (или проверочным диском) в соответствии с настоящим руководством.

• Для более быстрого сброса давления в блоке низкого давления вместо кнопки сброса 4 (рис. 2) допускается использовать рычаг переключения 5, переводя его в любое из положений (“избыток” или “вакуум”).

Запрещается создавать насосом давление более 61250 Па, подключать к быстроразъемному соединению источник давления более 2,0 МПа.

• Проверку дыхательного аппарата проводить при постоянной температуре окружающего воздуха. Допустимая скорость изменения температуры 61С в час.

• Беречь систему от падений и ударов.

После завершения работы с системой необходимо:

• установить рукоятку насоса 7 в транспортное положение;
• установить заглушку 3 на муфту 1;
• установить колпак на быстроразъемное соединение

Поверка мановакуумметра и манометра, применяемых в системе, должна производиться не реже одного раза в год в установленном порядке.

Периодичность последующих переосвидетельствований приборов устанавливается потребителем по согласованию с территориальным органом Государственной метрологической службы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• По вопросам эксплуатации, технического обслуживания, приобретения запасных частей и ремонта системы просьба обращаться на предприятие – изготовитель или в его сервисные центры.

• Оберегать систему, прежде всего стекла манометра, мановакуумметра и секундомера от повреждений.

• Следить за состоянием уплотнительных элементов, входящих в систему и комплект переходников.

• Проводить внешний осмотр системы с целью обнаружения повреждений. Очищать корпус и панель от пыли и грязи.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасность при эксплуатации системы обеспечивается выполнением требований.

«Наставления по газодымозащитной службе ГПС МВД России» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» (ПБ 03-576-03).

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

• Транспортирование системы может производиться всеми видами транспорта в закрытых и сухих транспортных средствах при температуре от минус 60 до 50С и относительной влажности до 100%.

• Если транспортирование производится на открытых транспортных средствах, то тара с системами должна быть защищена от воздействия атмосферных осадков, а при транспортировании морским путем находиться в трюме корабля.

Не допускается транспортирование и хранение совместно с бензином, керосином, маслами, щелочами и другими веществами, вредно действующими на металл, резину и пластмассу.

• При транспортировании, а также во время разгрузки или погрузки, должны выполнятся все меры предосторожности в соответствии с маркировкой на упаковочной таре.

• При хранении система должна быть защищена от прямого попадания солнечных лучей и находиться на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов. Относительная влажность не должна превышать 80% при температуре 25С, температура воздуха должна быть в пределах от 5 до 40С.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Возможная неисправность	Наиболее вероятная причина неисправности	Методы выявления и устранения неисправности
Негерметичность системы	Повреждение уплотнительной прокладки 2 (рис. 2).	Осмотреть уплотнительную прокладку, при обнаружении повреждений прокладку заменить.
Негерметичность в местах соединений пневматических элементов системы.		Обмылить места соединений. Подать давление. Визуально определить место течи. Подтянуть соединение. При необходимости заменить.
	Повреждение трубок.	Осмотреть трубки, при обнаружении поврежденных трубок заменить их новыми.
	Негерметичен пневматический элемент системы.	Заменить новым.
Негерметичность переходников	Повреждение уплотнительного элемента переходника.	Осмотреть уплотнительный элемент. При обнаружении повреждений заменить.

1.Прикручиваем заглушку к муфте аппарата и насосом аппарата создаем давление на избыток1000Па.Включаемсекундомерна1минуту(недолжнонаблюдатьсяпадение давления).

(падения давления не должно быть).

Проверка на герметичность СКАДа-1 с лицевой частью

1.Шланг от головы с переходником прикручиваем к муфте к лицевой части аппарата. Создаем давление на избыток 1000 Па. Включаем секундомер на 1 минуту (не должно наблюдаться падение давления).

2.Создаем насосом давление на вакуум 1000 Па. Включаем секундомер на 1 минуту

(падения давления не должно быть).1 минуту (падения давления не должно быть).

1. Внешнийосмотрпанорамноймаски.

Проверить комплектность, целостность лицевой части, стекла и полуобойм, состояние ремней оголовья и клапанной коробки.

2. Внешнийосмотраппарата

Убедится в отсутствии механических повреждений подвесной системы, манометра и других элементов. Проверить надежность соединения маски с легочным автоматом.

3. Проверка срабатывания легочного автомата, клапана выдоха и давленияв подмасочномпространстве.

Надеть маску на муляж головы, а отвод соединить со СКАДом. Выключив легочный автомат, открыть вентиль баллона и насосом СКАДа создать разряжение до срабатывания легочного автомата. Контролировать показания моновакуметраСКАДа. Легочный автомат и клапан выдоха считается исправным если давление в подмасочном пространстве составляет 300-450 Па, и отсутствует утечка воздуха.

4.Проверка герметичности системы высокого давления.

Закрыв вентиль баллона следить за показанием манометра, падение давления не должно превышать 2 МПа.

Последовательность выполнения проверок №1, №2 дыхательных аппаратов

1. Внешнийосмотр:

Проверить комплектность панорамной маски, целостность лицевой части, стекла и полуобойм, состояние ремней оголовья и клапаннойкоробки.

Убедиться в отсутствии механических повреждений подвесной системы, манометра и другихэлементов.

Проверить надежность соединения маски с легочным автоматом.

2.

Проверка величины срабатывания легочногоавтомата:

К муфте 13 присоединить переходник (поставляется в комплекте с установкой).Подключить легочный автомат проверяемого аппарата к муфте 13. Открыть вентиль баллона.

Рукояткой насоса 8 медленно создавать в контрольно-измерительном блоке вакуумметрическое давление, переведя рычаг пневмораспределителя5 в положение «вакуум» и наблюдать за показаниями мановакуумметра6. Момент, когда давление начинает возрастать, считается моментом включения легочного автомата.

Закрыть вентиль баллона.

Отсоединить легочный автомат от установки.

Вакуумметрическое давление открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лицевой частью должно быть от 50 до 350 Па

При проверке N 1 дыхательного аппарата необходимо:

При проверке №1 необходимо проверить:

Исправность маски;

Исправность аппарата в целом;

Наличие избыточного давления в подмасочном пространстве;

Герметичность системы высокого и редуцированного давления;

Давление срабатывания сигнального устройства;

Исправность устройства дополнительной подачи воздуха (байпас);

Давление воздуха в баллоне.

Сделать запись в журнал регистрации проверок №1.

1. Проверку исправности маски производят визуально. Проверяют укомплектованность маски и отсутствие повреждений ее элементов. Для этого:

Отсоединяют маску от легочного автомата;

Выворачивают наружу подбородочную чашу;

Производят осмотр стекла маски и ее корпуса, корпуса подмасочника клапанов вдоха, выдоха и переговорного устройства, проколов корпуса маски и подмасочника.

2. Проверку исправности аппарата в целом производят внешним осмотром, при этом:

Подсоединяют легочный автомат к маске, предварительно проверив отсутствие повреждений уплотнительного кольца;

Проверяют надежность соединения легочного автомата с маской;

Проверяют надежность крепления подвесной системы аппарата, баллона, манометра и убеждаются в отсутствии механических повреждений узлов и деталей.

3. Наличие избыточного давления в подмасочном пространстве устанавливается с помощью контрольного устройства. Надеть маску на муляж головы человека. Установить легочный автомат в гнездо клапанной коробки. Включить легочный автомат. Открыть вентиль баллона. Зафиксировать показания моновакуометра. Закрыть вентиль баллона. Включить секундомер и в течение 1 минуты наблюдать за показаниями манометра дыхательного аппарата. Воздуховодная система аппарата считается герметичной, если падение давления не превышает 2,0 МПа.

4. Шланг для подключения спасательного устройства аппарата соединить с системой высокого давления контрольного устройства, закрыв при этом легочный автомат. Открыть вентиль баллона. Зафиксировать показания манометра. Закрыть вентиль баллона. Включить секундомер. Контролировать в течении 1 мин. величину редуцированного давления по манометру системы и высокого давления по манометру аппарата. Системы высокого и редуцированного давления считаются герметичными, если величины показаний на обоих манометрах не изменяются.

5. Нажать на кнопку «СБРОС» системы высокого давления контрольного устройства. Контролировать падение давления по манометру дыхательного аппарата. Появление звука при давлении 55 5 атм. говорит об исправности звукового сигнала.

6. Открыть вентиль баллона. Нажать на кнопку «байпаса». Устройство дополнительной подачи воздуха считается исправным, если слышен характерный шипящий звук.

7. Открыть баллон. Зафиксировать давление в баллоне по манометру дыхательного аппарата.

При обнаружении не герметичности необходимо найти место утечки. Для этого при открытом вентиле на все места соединений наносят мыльную пену и по росту пузырей определяют место не герметичности. Обнаруженную утечку устраняют подтягиванием маховичка редуктора или заменой уплотнений шлангов высокого и редуцированного давления при закрытом вентиле баллона и отсутствии давления в системе аппарата.

Как говорит г-н Артамонов, доброго времени суток.
По полной инвентаризации написано много, но если читать некогда, то пожалуйста.
1. Заранее согласуйте вопрос времени по инвентаризации с отделом продаж, снабжением, а если ответ.хранение, то с поклажедателями(если это не сделать, то спокойно провести инвентаризацию не дадут).
2.Издайте приказ(ген.директора) о проведении инвентаризации:
-комисия
-что проверяется
-когда начать и когда закончить.
3.Подготовьте инвентаризационные ведомости
-номенклатура
-количество по учётным данным
-количество на складе(кондиция, брак)
-излишки
-недостача
инвентаризационные ведомости желательно составлять по группам товаров как они хранятся и как они будут пересчитываться.
4.На момент проведения инвентаризации бухгалтера складского учёта и кладовщики дают расписки о том, что все накладные проведены, весь товар оприходован, если собранный товар не отгружен, то заказ расформировывается, а накладные анулируются.
5.Складу нужно дать минимум часа 2-3 для подготовки товара к инвентаризации:проверить, чтобы товар стоял на своих местах, вскрытых коробок(палет, пачек) одного наименования было не больше одной, все приходы раставлены по местам хранения.
6.Во время инвентаризации останавливается приёмка и отгрузка товара(если есть срочная необходимость, то возможна выгрузка товара с отставлением его в сторону, а оприходование проводится после проведения инвентаризации).
Не забудьте закрыть базу, чтобы в ней не производились никакие работы.
7.Снятие остатков производится комисионно(т.е. минимум в присутствии 3-х человек), лицо материально ответственное показывает где хранится товар но считать не имеет права.
Например, у меня считают товар и заносят данные в инвентаризационную ведомость бухгалтера складского учёта, при этом кладовщики тоже считают, но для себя(если цифры разнятся, то кладовщик имеет право потребовать пересчитать товар), если все чены комисии согласны с данными пересчёта, то цифра вносится в инвентаризационную ведомость.
После заполнения каждого листа ведомости, он подписывается всеми ченами комисии, а в последующем заверяется печатью.
Если в ведомости допущены исправления, то они тоже должны заверяться подписями и печатью.
8.После окончания снятия остатков все подписанные ведомости сдаются в бухгалтерию(у меня руководителю отдела оформления документов).
После этого руководитель отдела оформления документов и администратор складской БД, он же учётчик склада заносят эти данные в 1С.
После этого они формируют акты списания и оприходования, выявляя при этом возможную пересортицу.
На каждую недостачу или излишек материально ответственное лицо(кладовщик) пишет объяснение с указанием конкретных причин почему это произошло.
Возможные причины пересортицы выявляют, совместно, 3 человека начальник склада, руководитель отдела оформления и администратор складской БД(они не подчиняются друг другу, поэтому вероятность сговора достаточно мала). Тем более, что возможна контрольная проверка результатов инвентаризации(конечно, выборочная).
На инвентаризации могут присутствовать менеджеры отдела снабжения, которые с кладовщиками решают вопросы по комерческим актам(приходы) и имеют право перевода товара из кондиции в брак.
9.Если существуют нормы списания товара на складе, комисия может предложить директору списать часть недостающего товара на нормы естественной убыли.
10.Пересортица может быть принята к зачету по товарам одной группы и должна быть одинакова по колличеству.
11.Акты списания, оприходования и пересортицы выводятся с ценами, если разница плюсовая то товар просто приходуется, если минусовая то разницу относят за счёт материально ответственного лица.
12.По результатам инвентаризации проводится корректировка БД.

Если на складе применяется штрих кодирование и есть считывающие устройства, то процедура несколько меняется, но чисто технически.
Примерно так, удачи.

При проведении проверки №1 аппарата необходимо проверить:

Проверка воздуховодных систем установки и муляжа на герметичность при избыточном и вакуумметрическом давлении Проверка проводится последовательно: сначала при избыточном, затем при вакуумметрическом давлении .

Для проверки необходимо: - загерметизировать отверстие А в муляже пробкой;

Установить ручку распределителя в положение - (+);

Создать насосом избыточное или вакуумметрическое давление, несколько превышающее 1000 Па, контролируемое по мановакуумметру;

Перевести ручку распределителя в положение ЗАКР;

Дать выдержку 1 мин для стабилизации давления и установить путем кратковременного нажатия на кнопку клапана сброса давление (950) Па;

Включить секундомер и через 1 мин вновь зафиксировать показание мановакуумметра. Воздуховодная система установки считается герметичной, если показание мановакуумметра не изменилось. После проверки извлечь пробку из отверстия А в муляже.

1. Проверить исправность устройства проверки ДАСВ, согласно руководства по эксплуатации;

2. Исправность лицевой части;

(Проверку исправности лицевой части произвести визуально. Если лицевая часть полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она считается исправной).

3. Исправность аппарата в целом;

(При проверке аппарата в целом необходимо проверить надежность крепления подвесной системы, баллона (баллонов) и манометра, убедиться в отсутствии механических повреждений узлов и деталей, а также надежности соединения лицевой части с легочным автоматом. Визуальный контроль баллонов проводить в соответствии с руководством по эксплуатации и инструкцией по проверке на баллон, а при отсутствии по требованиям данных методических рекомендаций).

4. Исправность легочного автомата и клапана выдоха;

(Проверку исправность лёгочного автомата и клапана выдоха проводить в соответствии с руководством по эксплуатации проверочного прибора)

5. Герметичность линий высокого и редуцированного давления;

(Проверку герметичности линий высокого и редуцированного давления проводить в соответствии с руководством по эксплуатации проверочного прибора).

6. Наличие избыточного давления в подмасочном пространстве;

(Проверку наличия избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части проводить в соответствии с руководством по эксплуатации проверочного прибора).

7. Величина давления, при котором срабатывает сигнальное устройство;

(Проверку величины давления, при котором срабатывает сигнальное устройство, произвести следующим образом:

· закрыть вентиль (вентили) баллона (баллонов) с заполненной воздуховодной системой аппарата;

· осторожно, нажимая на кнопку дополнительной подачи (байпас) легочного автомата и удерживая ее в этом положении, стравливают воздух из внутренних полостей аппарата до включения звукового сигнала, звуковой сигнал должен срабатывать при давлении воздуха в баллоне (баллонах), указанного в руководстве по эксплуатации.

8. Герметичность воздуховодной системы с подключенным спасательным устройством (при его наличии);

(Проверку производить на аппарате с давлением воздуха в баллоне 29,4 МПа и подключенным спасательным устройством. Нанести мыльную пленку на место соединения штуцера с разъёмом адаптера и стык. Открыть вентиль баллона. Аппарат считается герметичным, если в течение 1 мин не наблюдается выделение пузырьков воздуха или растяжение мыльной пленки на соединениях.)

9. Исправность устройства дополнительной подачи воздуха легочного автомата;

(Для проверки исправности устройства дополнительной подачи воздуха открыть вентиль баллона (баллонов) и, осторожно, нажимая на кнопку дополнительной подачи (байпас) легочного автомата включают дополнительную подачу. Если прослушивается характерный звук потока воздуха, устройство считается исправным.)

10. Исправность устройства дополнительной подачи воздуха легочного автомата спасательного устройства (при его наличии);

(Для проверки исправности устройства дополнительной подачи спасательного устройства открыть вентиль баллона (баллонов) и нажать на кнопку дополнительной подачи. Если прослушивается характерный звук потока воздуха, устройство считается исправным.)

(Проверку исправности редуктора проводить проверочным прибором в соответствии с руководством по эксплуатации.)

12. Давление воздуха в баллоне (баллонах).

(Проверить давление воздуха в баллоне (баллонах) по показанию манометра, открыв и закрыв вентиль баллона (баллонов) при выключенном легочном автомате).

13. Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок № 1.

Заключительная часть

Преподаватель выдает задание на практическое занятие, отвечает на возникшие у обучаемых вопросы. Выборочно проверяет конспекты.

VI. Литература

а) Основная литература:

1.Организация, управление и оборудование газодымозащитной службы: Учеб. пособие/Аверьянов В.Т. [и др.]. / под ред. В.С. Артамонова. - СПб.: Изд-во СПбУ ГПС МЧС России, 2011. - 272 с.

1. Газодымозащитная служба в вопросах и ответах: Организация, управление и оборудование газодымозащитной службы: Учеб. пособие/Аверьянов В.Т. [и др.]. / под ред. В.С. Артамонова. - СПб.: Изд-во СПбУ ГПС МЧС России, 2011. - 252 с.

в) Нормативные правовые акты:

2. Приказ МЧС России от 09.01.2013 года №3 «Об утверждении правил проведения личным составом федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы аварийно-спасательных работ при тушении пожаров с использованием средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения в непригодной для дыхания среде».

3. Приказ №300 от 08.04.2014 года «Об организации деятельности газодымозащитной службы в подразделениях ФПС по Приморскому краю»

4. «Порядок тушения пожаров подразделениями пожарной охраны». Утвержден приказом МЧС России № 156 от 31.03.2011.

5. Приказ №630 от 31.12.02 №630. Об утверждении и введении в действие правил по охране труда в подразделениях государственной противопожарной службы МЧС России (ПОТРО-01-2002).

6. Федеральный закон № 69-ФЗ «О пожарной безопасности» от 21.12.1994

7. Приказ ГУГПС МВД России № 86 от 09.11.99г. «Положение о порядке аттестации газодымозащитников в органах управления, подразделениях Государственной противопожарной службы МВД России и пожарно-технических образовательных учреждениях МВД России на право ведения боевых действий по тушению пожаров в непригодной для дыхания среде».